“向陽紅10”船完成國際聯(lián)合調(diào)查航次任務(wù) 探秘東非大陸邊緣成果豐碩
7月25日，圓滿完成中國—莫桑比克和中國—塞舌爾大陸邊緣海洋地球科學(xué)聯(lián)合調(diào)查航次任務(wù)（以下簡稱國際聯(lián)合航次）的“向陽紅10”船返回深圳，抵達(dá)赤灣石油基地碼頭。歷時55天，航程10256海里，取得豐碩成果。國家海洋局國際合作司等有關(guān)部門舉行了接航儀式，并對航次調(diào)查成果進(jìn)行了驗(yàn)收。
據(jù)悉，該航次由國家海洋局第二海洋研究所牽頭實(shí)施，外方合作單位包括莫桑比克和塞舌爾相關(guān)部門和科研機(jī)構(gòu)。本航次任務(wù)主要是對東非大陸邊緣地質(zhì)構(gòu)造特征開展調(diào)查研究。該航次自今年6月1日從毛里求斯起航至7月25日返回深圳，歷時55天。
中國—莫桑比克國際航次聯(lián)合科考隊由來自國內(nèi)9家科研單位的32名中方專家和莫桑比克的4家單位6名科學(xué)家組成。調(diào)查過程中，兩國隊員團(tuán)結(jié)合作，進(jìn)行了一系列海上作業(yè)，獲得大量寶貴數(shù)據(jù)，于6月23日完成航次計劃。中國—塞舌爾國際合作航次于7月2日結(jié)束。
據(jù)國際聯(lián)合航次首席科學(xué)家、國家海洋局第二海洋研究所研究員唐勇表示，國際聯(lián)合航次是海洋二所首次在東非沿海國家開展國際合作調(diào)查，也是國家海洋局首次在東非大陸邊緣開展國際合作調(diào)查，將極大推動雙方進(jìn)一步深化交流與合作。同時，該航次還豐富了我國在印度洋的關(guān)鍵性基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，深化了對東非典型被動大陸邊緣構(gòu)造演化的認(rèn)識，并為未來的國際合作積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。
此次合作調(diào)查深化了對東非典型被動大陸邊緣構(gòu)造演化的認(rèn)識，密切了中國同非洲國家海洋研究機(jī)構(gòu)和專家間的合作關(guān)系，增進(jìn)相互了解，提升了中國海洋科研調(diào)查工作在非洲國家中的影響力，是繼2012年中國—尼日利亞國際合作航次后又一次中非海洋科技合作的成功實(shí)踐。同時，該航次也是中國首次同東非沿海國家開展國際合作調(diào)查航次，是實(shí)施“南南合作”的重要體現(xiàn)，為推動“一帶一路”建設(shè)創(chuàng)造了有利條件。